市場低迷將帶來貨架行業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)
近年來，全球經(jīng)濟(jì)局勢的不穩(wěn)定對我國鋼鐵市場的影響非常大。尤其是今年愈演愈烈的歐債危機(jī)給原本就復(fù)蘇緩慢的世界經(jīng)濟(jì)雪上加霜，引發(fā)了歐美發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂。如果對歐債危機(jī)放任不管的話，希臘、意大利等國家就會(huì)“硬性債務(wù)違約”，風(fēng)險(xiǎn)壓力將會(huì)落到英、法等歐盟核心國家，使西方及世界經(jīng)濟(jì)都將遭受嚴(yán)重的損失。近期美聯(lián)儲(chǔ)和其他主要西方國家央行采取聯(lián)合行動(dòng)，全面降低商業(yè)銀行的借貸美元利率，為避免硬性債務(wù)違約將會(huì)造成的損失，世界各國將聯(lián)手救市。這就會(huì)導(dǎo)致流動(dòng)性資金進(jìn)入市場，使通貨膨脹更加嚴(yán)重，推高鐵礦石的價(jià)格。鐵礦上價(jià)格的上漲勢必又將使鋼鐵價(jià)格居高不下。而貨架行業(yè)也將必須面對原材料價(jià)格上漲的壓力。
受全球經(jīng)濟(jì)的影響，我國鋼鐵的價(jià)格一直維持的較高的水平上。而因?yàn)榻鹑谖C(jī)以來國家實(shí)施較為寬松的貨幣政策，使我國鋼鐵產(chǎn)量和消費(fèi)量一直維持著較高速度的增長。而國家“十二五”規(guī)劃強(qiáng)調(diào)改變我國長期以來的粗放型的經(jīng)濟(jì)增長模式，大力支持環(huán)保行業(yè)，一系列節(jié)能減排的政策和要求的出臺(tái)也顯示了國家調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的決心。對于鋼鐵行業(yè)來說，節(jié)能減排將會(huì)減少鋼鐵的生產(chǎn)量，提升鋼鐵的生產(chǎn)成本。利潤率的降低將使鋼鐵行業(yè)在一段時(shí)間內(nèi)陷入低迷狀態(tài)。 |
